春日部駅の高架化工事～春日部駅東口で新駅舎の利用開始（2023年2月4日）～

【2023/8/14 更新】

概要

2019年より、春日部駅の高架化に向けて工事が始まっています。
工事完了予定は、2031年。

春日部駅の構内には、東口と西口を行き来する通路はありません。
最短距離で行き来するには、駅から数百メートル離れている「踏切を渡る」or「地下通路を通る」必要があります。

地下を通るのは体力が必要です。
駅から一番近いところにある踏切は、通称「開かずの踏切」とよばれる「東武鉄道伊勢崎線第124号踏切」。
ピーク時には、1時間当たり53分遮断しているそうです。
んな、アホな！？って思いますが、埼玉県のオフィシャルページに記載されているので、本当なんでしょう。

春日部駅付近には、4箇所の「開かずの踏切」を含む10箇所の踏切があり、多くの歩行者、自転車、自動車の交通の妨げとなっています。特に、東武鉄道伊勢崎線第124号踏切（県道さいたま春日部線）はピーク時に1時間当たり53分遮断する開かずの踏切となっています。
東武鉄道伊勢崎線・野田線（春日部駅付近）

さすがに、そこまでヒドイ時に遭遇（そうぐう）したことはありませんが、上下線の行き来を示す指示器で、踏切を電車が通過して、一方の点灯が消えたかと思ってて、もう一方の通過中に、また一方が点灯して。。。の繰り返しは日常茶飯事（にちじょうさはんじ）。

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春日部駅の東口と西口間の行き来の不便さの解消を目指した事業が、春日部駅の高架化になります。

駅を高架化することで、駅構内に東口・西口の通路が出来ます。

「開かずの踏切」も、こうなる想定。

31年度の完了を目指して、着々と工事が進められています。

工事中のフェンスには、イラストレーター「はた　みすず」さんが描いてくれた、高架化後の春日部駅周辺のイメージイラストが掲示されています。
この心温まるイラストのように、春日部駅の高架化をきっかけに、活気ある「春日部」の町が形成されることを期待してます。

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スケジュール

工事完了予定は、31年度。
まだだいぶ先ですね。
少しでも前倒しされることを期待したいところです。

全体の想定スケジュールはこんな感じ。

2019年3月　　都市計画決定
2019年　　　　工事開始
2023年2月4日　東口仮駅舎利用開始予定
2031年　　　　工事完了予定

明確な計画が示されず→情報公開を！

大がかりな工事。
知名度の割りにいまいちパッとしない春日部が大きく生まれ変わる、絶好のチャンス！
市民としても、ものすご～く期待している事業です。

なのに！
駅舎の完成予定図や、駅周辺の開発計画などが一般公開されていないまま工事が進んでいるのがとても残念。
よく見る下記の図は、「（注意）このイメージ図はあくまで市が作成したものであり、関係者と調整したものではありません」と注釈があります。
最終的に、どんな完成イメージに向かって工事がすすんでいるのでしょうか？